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廊坊護(hù)欄板構(gòu)件有哪些標(biāo)準(zhǔn)和具體作用?

發(fā)布時(shí)間:2021-06-23人氣:59

護(hù)欄板構(gòu)件有哪些標(biāo)準(zhǔn)和具體作用?



   活動(dòng)護(hù)欄——是指設(shè)置于中央分隔帶開(kāi)口處的能夠移動(dòng)的護(hù)欄,以利事故處理車輛、急救搶險(xiǎn)車輛緊急通過(guò)。現(xiàn)在較普遍使用的是插裝式護(hù)欄。


中央分隔帶護(hù)欄端頭——是指中央分隔帶護(hù)欄在開(kāi)始端或結(jié)束端所設(shè)置的專門結(jié)構(gòu),也包括中央分隔帶開(kāi)口處的端頭。中央分隔帶護(hù)欄端頭因護(hù)欄結(jié)構(gòu)形式的不同而有很多種類型。端頭應(yīng)具有優(yōu)良的吸能效果,并具有導(dǎo)向、便于維修等性能。


凡設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄稱為橋梁護(hù)欄,即使是采用與路段相同形式的護(hù)欄,也稱為橋梁護(hù)欄。其主要性能應(yīng)是車輛不能突破、下穿、翻越橋梁。


   凡目的在防止行人和非機(jī)動(dòng)車掉入橋下,不具有防止失控車輛越出橋外的裝飾性結(jié)構(gòu),稱為橋梁欄桿。橋梁欄桿的設(shè)計(jì)與施工應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTJ021—89)、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ023—85)和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—89)的規(guī)定。


一、縱向有效構(gòu)件:用于承受車輛碰撞荷載的縱向構(gòu)件稱為縱向有效構(gòu)件,如梁柱式橋梁護(hù)欄的橫梁。根據(jù)承受車輛碰撞荷載大小,又把縱向有效構(gòu)件分為主要縱向有效構(gòu)件和次要縱向有效構(gòu)件。雙橫梁(或三橫梁)的梁柱式橋梁護(hù)欄的主要縱向有效構(gòu)件是指距橋面的第二根以上(含第二根)縱向有效構(gòu)件,其他縱向有效構(gòu)件則稱為次要縱向有效構(gòu)件。


二、縱向非有效構(gòu)件是指橋梁護(hù)欄中不考慮承受車輛的碰撞荷載的,僅用于保護(hù)行人、非機(jī)動(dòng)車或起美化裝飾作用的縱向構(gòu)件。


護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段是指護(hù)欄斷面結(jié)構(gòu)保持不變并正常設(shè)置的結(jié)構(gòu)段。護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段的設(shè)置應(yīng)與道路幾何線形相一致。


護(hù)欄過(guò)渡段是指不同結(jié)構(gòu)形式護(hù)欄之間平滑連接并進(jìn)行剛度過(guò)渡的專門結(jié)構(gòu)段。過(guò)渡段多用于波形梁護(hù)欄與橋梁混凝土護(hù)欄相連接的地方。兩種不同結(jié)構(gòu)的護(hù)欄不宜在橋頭連接處斷開(kāi),也不宜不經(jīng)加強(qiáng)直接連上。


護(hù)欄漸變段是指設(shè)置于外移端頭與標(biāo)準(zhǔn)段之間進(jìn)行連接并使外展線形平滑過(guò)渡的護(hù)欄結(jié)構(gòu)段。漸變段多用于路側(cè)護(hù)欄起點(diǎn)端頭,路側(cè)護(hù)欄緊急電話開(kāi)口處的外展處理,及中央分隔帶開(kāi)口處的護(hù)欄漸變段,一般均按拋物線處理。


護(hù)欄端頭是指在護(hù)欄開(kāi)始端或結(jié)束端所設(shè)置的專門結(jié)構(gòu),護(hù)欄端頭可分為路側(cè)護(hù)欄端頭,中央分隔帶端頭和進(jìn)出口匝道三角地帶端頭等。護(hù)欄端頭的結(jié)構(gòu)形式也非常多。其最主要性能是吸收碰撞能量,具有導(dǎo)向功能,維修容易。


隔離柵是把金屬網(wǎng)(或鋼板網(wǎng)、刺鐵絲)繃緊在支撐結(jié)構(gòu)上的柵欄,用于阻止人畜進(jìn)入公路或其它禁入?yún)^(qū)域,防止非法侵占公路用地。


防眩設(shè)施是指防止對(duì)向車輛前照燈眩目的構(gòu)造物,它包括防眩板、防眩網(wǎng)等,設(shè)置于中央分隔帶上。


眩光是指在駕駛員視野范圍內(nèi)對(duì)向出現(xiàn)極高的強(qiáng)光,而使駕駛員視覺(jué)機(jī)能或視力降低,產(chǎn)生煩惱和不舒適的光照。它使駕駛員獲得視覺(jué)信息的質(zhì)量顯著降低,造成視覺(jué)機(jī)能的損傷和心理的不舒適感覺(jué),易使駕駛員產(chǎn)生緊張和疲勞,使夜間行車環(huán)境不斷惡化,是發(fā)生交通事故的潛在因素。


視線誘導(dǎo)標(biāo)是一種沿車道兩側(cè)設(shè)置,用以指示道路方向、車行道邊界及危險(xiǎn)路段位置等的設(shè)施的總稱,包括輪廓標(biāo)、分流或合流誘導(dǎo)標(biāo)、線形誘導(dǎo)標(biāo)等。他們可在白天、黑夜誘導(dǎo)駕駛員的視線,表明道路輪廓,保證行車安全。


分流、合流誘導(dǎo)標(biāo)是指設(shè)置于交通分流或交通匯合區(qū)段的誘導(dǎo)設(shè)施,用以喚起駕駛員對(duì)高速公路進(jìn)、出口匝道附近交織運(yùn)行的注意。


線形誘導(dǎo)標(biāo)是指設(shè)置于急彎或視距不良路段,用來(lái)指示道路改變方向,或設(shè)置于施工、維修作業(yè)路段,用來(lái)警告駕駛員注意,改變行駛方向的設(shè)施。


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