宜賓不同因素對高速公路波形護(hù)欄板防護(hù)性能的影響

在碰撞速度為80km/h.碰撞角度為20，的特定工況下BHI型防阻塊三波半剛性高速三波護(hù)欄板對客車的防護(hù)能力，而本節(jié)在建好的“客車一半剛性高速公路波形護(hù)欄”碰撞仿真系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行不同條件下即不同的碰撞速度、不同的碰撞角度和不同的摩擦系數(shù)的碰撞仿真，并對結(jié)果進(jìn)行對比分析從而研究不同因素對高速公路波形護(hù)欄防護(hù)性能的影響。
 
　　碰視速度對高速三波護(hù)欄板防護(hù)能力的影晌，車輛碰撞速度是指失控車輛與防撞高速公路波形護(hù)欄接觸時一瞬間的速度，它與車輛在道路上正常行駛的速度是有區(qū)別的。道路上行駛車輛在發(fā)生偶然事故時。駕駛員都會采取松油門、制動、轉(zhuǎn)向等措施降低車速，因此一般可取設(shè)計(jì)車速的60%到'i10作為碰撞速度的參考值。
 
　　在初始碰撞角度相同而初始碰撞速度不同的情況下，高速三波護(hù)欄板對失控車輛的防護(hù)作用存在差異。本文將通過三個碰撞仿真實(shí)驗(yàn)來進(jìn)行研究，這三個實(shí)驗(yàn)的碰撞條件如下:客車的初始碰撞角度為20'，初始碰撞速度分別為60km/h, 80km/h, 100km/h。