護(hù)欄板之間的連接處理介紹

我國(guó)大多數(shù)的護(hù)欄板高度在75厘米，國(guó)標(biāo)中波形護(hù)欄板中心的最低高度不能低于60厘米，那么這樣的高度是不是施工人員隨意填埋的呢，答案肯定是不是嘍，這種高度是經(jīng)過(guò)理論計(jì)算，并考慮安全度的。其實(shí)，真正影響護(hù)欄功能的是肉眼觀察不到的部分，護(hù)欄埋置深度與基礎(chǔ)強(qiáng)度，以及構(gòu)件質(zhì)量，說(shuō)白了護(hù)欄只要足夠結(jié)實(shí)，是能夠防護(hù)絕大部分事故的。 護(hù)欄的牢固程度并不是由護(hù)欄板一個(gè)組件決定的，護(hù)欄板的配件立柱、防阻塊、甚至是螺栓都起了至關(guān)重要的作用，它們跟護(hù)欄板組成一個(gè)整體，共同守護(hù)者高速公路的行駛安全!按照我國(guó)高速公路護(hù)欄板執(zhí)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T281-1955M《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》的規(guī)定，每千米(單側(cè))需要長(zhǎng)4320毫米的防撞護(hù)欄250塊，合重12290公斤;加強(qiáng)型中央分割帶每千米需要立柱500根，合重11.85噸，當(dāng)每千米高速公路設(shè)計(jì)有加強(qiáng)型普通標(biāo)準(zhǔn)中央分割帶和路兩側(cè)防撞護(hù)欄時(shí)，需要護(hù)欄49.16噸，立柱47.7噸。又據(jù)業(yè)內(nèi)人士統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)，每一公里高速公路需要90噸鋼板用于制作防撞護(hù)欄。按照每年浙江省建成的幾條高速公路，所需要的高速防撞護(hù)欄和立柱，就是一個(gè)很大的潛在市場(chǎng)，高速公路護(hù)欄板立柱與地面的連接只有將立柱與地面的連接完好，才能保證立柱將力傳遞到地面。它們之間的連接處理如下:將立柱與地面的相對(duì)應(yīng)節(jié)點(diǎn)合并成一個(gè)節(jié)點(diǎn)，合并時(shí)以立柱節(jié)點(diǎn)位置為基準(zhǔn)，這樣就保證了立柱與地面的完好連接以確保它們之間不產(chǎn)生相對(duì)滑移。